比年来国内汽车销量未能达到潜在水平，部分问题可能在于2016年以来我国汽车折旧率的极端下落。汽车销售由“净新增需求”和“折旧需求”组成。据CF40磋商测算，潜在发展下，我国汽车折旧需求不错孝敬汽车销量的一半傍边。有关词，2016-2021年我国汽车骨子折旧限度和折旧率与估算数据显着背离，2022年以来天然有所规复，但仍然显赫低于估算水平。
CF40磋商提醒：1、比年来我国多量行业的产能并未显赫延迟，现阶段面对的供需失衡短板中，需求不及依然矛盾的主要层面，计策重点应永恒放在扩大国内灵验需求上。2、对新兴产业，要更多依靠市集力量杀青行业的自觉出清，行政性“去产能”缺少可行性。3、改日计策标的应从补贴产业转向补贴耗尽。
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此外，新兴产业里新增的产能与原有产能可能存在至极大的离别，变成替代关联，不可冉冉加总。一个对比典型的案例阿谁新能源汽车对传统油车的替代。新能源汽车产能加多，就势必伴跟着传统油车出现的产能多余，这种产能多余与传统油车企业过往的中长线布局当作并莫得径直关联，而是一个“创造性禁锢”的每每，背后的中枢驱能源量是工夫稀奇和需求升级，
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